Поиск по сайту
Найден 1001 результат с пустым поисковым запросом
Посты блога: (923)
- Друзья Лукашенко тянут Беларусь на дно
Поддержите Команду НАУ — отправьте 1,5% ваших налогов в Польше Павел Павлович Латушко: Заместитель руководительницы Объединенного Переходного Кабинета Беларуси, представитель ОПК по транзиту власти. Руководитель Народного антикризисного управления, Лидер фракции «Команда Латушко и Движение "За Свободу"» в составе Координационного Совета 3-его созыва Па режим рассказывает о братстве с Китаем и союзничестве с Россией, страна теряет беларусов, промышленность, рынки и суверенитет. В окружении Лукашенко все чаще шепчутся, что Китай стал не спасением, а угрозой для беларуской промышленности. МАЗ, МТЗ, «Гомсельмаш» — все то, что десятилетиями считалось опорой суверенной экономики, сегодня стремительно проигрывает в конкурентной борьбе на главном экспортном направлении — в России. Продажи беларуской техники в РФ существенно сократились. Исключение — техника, закупаемая для армии РФ, причем зачастую по политическим договоренностям, за неимением других вариантов, а не по качеству и рыночной необходимости. Пока Лукашенко на публике говорит о «великом китайском партнерстве» и «союзническом долге России», реальные экономические процессы показывают обратное: Россия покупает технику скорее из вежливости, чем по необходимости, и все больше переключается на собственное или китайское производство. Китай не только заполнил собой рынок тяжелой техники в РФ, но и готов поглотить беларуский рынок. Поэтому и окружение Лукашенко все больше прозревает и вынуждено признать: с китайской промышленностью беларуская конкурировать не сможет, а соответственно будет терять и так немногочисленные рынки сбыта, что в свою очередь приведет к падению промышленного производства, а с ним рухнет и власть. Экономисты, независимые аналитики и даже часть лояльных режиму чиновников соглашаются: если Беларусь потеряет свою промышленную основу, она потеряет все. Потому что: промышленность — это 25–30% ВВП, десятки тысяч рабочих мест, экспорт, валютная выручка и налоги. Уже сейчас страна больше покупает, чем продает, а покрывает разницу за счет новых кредитов. Лукашенко лично несет прямую ответственность за системный развал промышленного и экспортного потенциала Беларуси. С начала своего правления он последовательно блокировал любые реформы и попытки модернизации экономики, сдерживал развитие даже тех отраслей, где страна имела задел. В течение двух десятилетий независимые экономисты, управленцы и международные консультанты предлагали реформы: приватизацию с прозрачными механизмами, создание свободной конкуренции, уменьшение доли государства в экономике, налоговую реформу, снижение издержек и технологическое обновление. Все эти предложения Лукашенко называл «развалом страны», «предательством», «наведением капитализма», а их авторов — «врагами народа».
- Как растут цены в Беларуси?
Поддержите Команду НАУ — отправьте 1,5% ваших налогов в Польше Павел Павлович Латушко: Заместитель руководительницы Объединенного Переходного Кабинета Беларуси, представитель ОПК по транзиту власти. Руководитель Народного антикризисного управления, Лидер фракции «Команда Латушко и Движение "За Свободу"» в составе Координационного Совета 3-его созыва На сколько увеличилась стоимость проезда в общественном транспорте за последние годы и бензин в Беларуси В начале апреля 2025 года появилось сразу две новости, напрямую касающиеся кошелька каждого беларуса. Так называемые власти объявили о повышении цен на бензин и проезд в общественном транспорте. Подорожание проезда затронуло сразу несколько городов: Минск, Гродно и Брест. В Минске, например, стоимость билета на автобус, троллейбус, трамвай и электробус увеличится на 10 копеек — разовый проезд теперь обойдется в 95 копеек, а при покупке билета у водителя — в 1 рубль. Жетон на метро тоже будет стоить 1 рубль. Многие могут сказать: это же незначительные деньги. Но подобные «малозаметные» повышения — часть целой стратегии, суть которой заключается в постепенном и незаметном для большинства росте цен. Такая политика позволяет избежать резонанса и массового недовольства, но последствия её становятся очевидны в долгосрочной перспективе. Чтобы лучше понять масштабы, обратимся к истории цен на проезд в Минске за последние 15 лет. В 2010 году стоимость одной поездки в наземном транспорте составляла 600 неденоминированных рублей, что эквивалентно 6 копейкам после деноминации в 2016 году. В 2015 году стоимость проезда поднялась до 4 500 рублей (45 копеек в новых деньгах). К 2020 году разовая поездка уже стоила 75 копеек. И вот, в 2025 году — 95 копеек. Таким образом, за 15 лет стоимость проезда увеличилась с 6 до 95 копеек — более чем в 15 раз. В процентном выражении рост составил почти 1500% . Если заглянуть глубже в историю и взять за основу 2000 год, то рост цен на проезд в столице составил 35 раз. За время нахождения Лукашенко у власти цены выросли в десятки раз — и это далеко не только про транспорт. Вопрос, который возникает у любого разумного человека: а выросло ли за это время реальное благосостояние беларусов? Увеличилась ли зарплата среднестатистического беларуса в 15 раз? Ответ очевиден. Да, номинальные зарплаты действительно увеличились, но в условиях постоянной инфляции и девальвации это не привело к реальному росту покупательной способности. Более того, даже средняя пенсия в Польше сегодня превышает среднюю зарплату в Беларуси, а в самой Польше существуют дополнительные социальные выплаты вроде 13-й пенсии. Для сравнения: в Люксембурге общественный транспорт с 2020 года бесплатный для всех. В Польше в ряде городов также внедрён бесплатный проезд — такие примеры есть в Эльблонге, Гливице и Кошалине. А в Варшаве, несмотря на более высокую стоимость разовой поездки, при покупке проездного с налоговой льготой цена поездки может быть ниже, чем в Минске. Параллельно с ростом цен на проезд, в Беларуси растёт и цена на бензин. Несмотря на громкие заявления Лукашенко, что «никакого повышения цен не будет», только с начала 2025 года цены на бензин поднимались уже четырежды. Сейчас розничная цена одного литра АИ-95 составляет 2 рубля 52 копейки. Для сравнения: в 2010 году литр такого бензина стоил 2 840 неденоминированных рублей — около 28 копеек. Рост за 15 лет составил порядка 800% . Такое постепенное, но устойчивое повышение цен — не случайность. Это результат экономической политики режима Лукашенко, основанной на популизме, отсутствии реформ и международной изоляции. Рост расходов, падение доходов, неэффективное управление и игнорирование потребностей граждан привели к экономическому застою. Беларусам приходится платить всё больше — за проезд, за топливо, за продукты, за коммунальные услуги. И при этом их доходы не растут с сопоставимой скоростью. Проблемы с экономикой не могут быть объяснены лишь внешними факторами — это следствие системных внутренних ошибок и отсутствия внятной стратегии развития. Будущее экономическое оздоровление возможно только при условии смены режима, при проведении реформ и возвращении страны в русло демократического и устойчивого развития. И этот момент обязательно наступит. Жыве Беларусь!
- Сейм Польши: так называемые выборы не отражают политической воли беларуского народа
Поддержите Команду НАУ — отправьте 1,5% ваших налогов в Польше В результате взаимодействия Объединенного Переходного Кабинета и фракции «Команда Латушко и Рух "За Свободу"» в Координационном Совете с парламентской группой «За свободную Беларусь» в Сейме Польши, сегодня был абсолютным большинством голосов (431 из 433) принят важный документ — резолюция о президентских выборах в Беларуси. Инициатором этой резолюции выступила парламентская группа «За свободную Беларусь». Документ отражает стремление Польши поддержать народ Беларуси в нашей борьбе за свободу и демократию. На заседании Сейма присутствовал заместитель руководительницы Объединенного Переходного Кабинета, член Координационного Совета Павел Латушко , а также заместитель представителя ОПК по транзиту власти и член КС Артем Брухан , а также другие члены КС. В принятой резолюции подчеркивается, что результаты так называемых выборов «не соответствуют международным демократическим стандартам, и их результаты не могут считаться достоверным отражением политической воли беларуского народа» . Депутаты Сейма Польши обратились к польскому правительству с призывом о предпринятии дальнейших шагов в поддержке беларуского общества, а также выразили свою поддержку активному применению международных санкций против тех, кто несет ответственность за нарушения прав человека и подавление свободы в Беларуси. Сейм осудил продолжающиеся в нашей стране репрессии, направленные против представителей оппозиции, независимых журналистов и организаций гражданского общества. Одним из важнейших пунктов резолюции стало признание Сеймом «свободной и суверенной Беларуси как одного из ключевых столпов стабильности и безопасности в регионе» . Польские депутаты выразили поддержку деятельности беларуских демократических сил в изгнании, которые продолжают бороться за построение свободной и демократичной Беларуси в европейской семье. «Важно понимать, что это политическое решение парламента соседней страны. Это четкий сигнал Лукашенко и его режиму, что Польша занимает принципиальную позицию в поддержке демократических изменений в Беларуси, выступает против фальсификации выборов и против репрессий» , — отметил заместитель руководительницы Объединенного Переходного Кабинета, член Координационного Совета, глава фракции « Команда Латушко и Рух За Свободу"» Павел Латушко. Павла Латушко и представителей демократических сил Беларуси польский Парламент приветствовал стоя.
Посты форума: (78)
- Процесс замены беларуских водительских удостоверений на польские в Польше (на примере Варшавы)в разделе Беларусам в Польше·17 июня 2024 г.Замена беларуских ВУ в Польше Замена водительского удостоверения (ВУ) в Польше для лиц со статусом Международной защиты (беженства) Процесс замены водительского удостоверения (ВУ) для лиц, находящихся в статусе международной защиты (беженства), имеет свои особенности, отличающиеся от замены ВУ для лиц без такого статуса. В данной статье будет описан практический опыт замены водительского удостоверения в Варшаве, однако общий процесс и перечень документов аналогичны для всех крупных городов Польши. Обязательность замены ВУ Если ваше непрерывное пребывание в Польше превышает 6 месяцев, вы обязаны заменить свое водительское удостоверение на польское. В противном случае, полиция может трактовать управление транспортным средством без польского ВУ как «управление ТС без документов». При этом всегда учитывайте человеческий фактор: один полицейский может принять во внимание ваши выезды за пределы Польши, подтвержденные билетами и штампами в паспорте, другой же может считать 6 месяцев с даты первого въезда в Польшу. Документы для замены ВУ Для замены беларуского водительского удостоверения на польское необходимо предоставить следующий перечень документов: • Действующее беларусское ВУ международного образца. • Нотариально заверенный перевод ВУ на польский язык. • Две фотографии размером 35х45 мм. • Регистрация по месту жительства в Польше (Meldunek). • Заявление на замену ВУ. • Решение о предоставлении вам статуса международной защиты (Decyzja). • Вид на жительство (Karta Pobytu). • Копия паспорта. • Копия водительского удостоверения. • Копия решения о предоставлении статуса международной защиты. • Копия регистрации по месту жительства и PESEL. Процедура подачи заявки Подача заявления и документов на замену водительского удостоверения происходит в Urząd Dzielnicy («Ужонд») или Gminy по месту вашей регистрации («Zameldowanie»). Пример заполнения заявления ознакомительный – уточняйте в своем Urząd Dzielnicy Оплата за услугу производится на месте в «ужонде». На первую половину 2024 года стоимость замены ВУ в Варшаве составляет 100 злотых. Срок замены занимает 30 рабочих дней, в зависимости от загруженности отдела по выдаче ВУ в вашем «ужонде». О готовности нового удостоверения вас извещают через СМС, также вы можете отслеживать статус на сайте info-car.pl. Особенности для лиц в статусе международной защиты Для замены водительского удостоверения в статусе международной защиты не требуется подтверждение ВУ в Консульстве РБ или в ГАИ РБ, так как вы находитесь под защитой (это подтверждает Decyzja). Срок действия нового ВУ будет равен сроку окончания беларуского ВУ. Однако, в некоторых ужондах при предъявлении актуальной медицинской справки (badania kierowców) новые ВУ могут быть выданы на 7 лет. Поэтому рекомендуется заранее получить медицинскую справку перед подачей документов. Особенности в Варшаве В Варшаве, если в графе 12 беларуского водительского удостоверения имеется отметка «змейка», его не обменяют на польское. В этом случае вам будет выдан отказ, и предложено пересдавать/переобучаться на польское ВУ в Польше. Чтобы избежать этой проблемы, вы можете сменить регистрацию на «не Варшаву» и подаваться вне Варшавы, либо пересдать экзамен на получение польского ВУ. Заключение Замена водительского удостоверения в Польше для лиц со статусом международной защиты требует соблюдения определенных процедур и предоставления полного комплекта документов. Важно учитывать особенности процесса в разных городах, особенно в Варшаве, чтобы избежать лишних проблем и задержек. Своевременная подготовка всех необходимых документов и знание нюансов процедуры помогут вам успешно заменить водительское удостоверение и продолжить пользоваться транспортным средством на законных основаниях.819187
- Универсальная юрисдикция. Сложности применения. Пути решенияв разделе Путь в Гаагу для Луки и Ко·31 августа 2023 г.Команда Народного Антикризисного Управления при поддержке партнеров из адвокатского и правозащитного сообщества с осени 2020 года предпринимает попытки задействовать механизмы универсальной юрисдикции, чтобы привлечь к ответственности непосредственных исполнителей преступлений против человечности на территории Республики Беларусь. Заявления, по нашим сведениям, поданы в Польше, Литве, Чехии, Германии и Швейцарии. Среди потерпевших не только беларусы, но и граждане указанных стран. В каждой стране возникли свои нюансы и особенности. Рассмотрение заявлений находится на разной процессуальной стадии. Но общий результат один и тот же - никто не признан подозреваемым и не объявлен в розыск. А на сегодняшний день - это наша основная промежуточная цель. Мы не перестаем обращаться за помощью и советом к любому, кто готов включаться в эту работу. Мы просим потерпевших, в том числе политзаключенных, которые уже вышли на свободу, но подвергались пыткам и насилию во время нахождения в заключении, писать нам на электронную почту или в чат-бот в Телеграм. Мы предлагаем юристам-профессионалам поделиться своими идеями о том, как эффективнее реализовать право пострадавшего на правосудие с учетом особенностей ситуации в Беларуси и нюансами законодательства стран, в которых может быть подано заявление. Мы видим смысл и перспективу в наращивании количества поданных заявлений и расширении географии стран. Мы верим, что критическая масса заявлений от беларусов, ищущих справедливости, сможет преодолеть сопротивление бюрократии и боязнь европейских чиновников совершать смелые и решительные шаги. Включайтесь в обсуждение. Делитесь своими идеями и предложениями. Задавайте вопросы - мы ответим.710289
- Универсальная юрисдикция. Сложности применения. Пути решенияв разделе Путь в Гаагу для Луки и Ко1 сентября 2023 г.Nie pamiętam pikiety pod Prokuraturą Generalną.72