Все новости

Павел Латушка о важности рельсовой войны в Беларуси

Архив новостей

Что это такое, как ее делают беларусы и какое влияние она оказывает на экономику


— Не могли бы вы сначала описать, насколько важна белорусская железная дорога для российского вторжения в Украину?

Крайне важна поскольку именно с помощью железной дороги подвозится бронетехника на территорию Беларуси, которая впоследствии используется при наступлении на Украину. Крупные боеприпасы и ракеты также перевозятся только с помощью ЖД транспорта.

— Что вам известно о диверсионных акциях на железной дороге? Каков масштаб этих действий?

Активистами движения организовываются партизанские диверсии на белорусских железных дорогах с целью помешать движению составов военного назначения. В трех белорусских областях было уничтожено сигнальное оборудование, а железнодорожные пути были заблокированы. По данным BYPOL (объединение белорусских силовиков, ушедших в оппозицию на фоне протестов 2020 года), в результате этой операции была нарушена работа нескольких отделений белорусской железной дороги. РЖД запретила движение своих подвижных составов, в том числе военных эшелонов, по территории Беларуси в ночное время, а белорусские машинисты массово отказываются от управления локомотивами и выезда на перегоны. На данный момент нам известно о 15 таких акциях, но считаем что их значительно больше.

— Как оппозиционное движение в изгнании может поддержать эти действия?

Информационно, с помощью задействования подпольных инициатив, например киберпартизаны, КПД, также среди граждан распространяется самиздат. По сути у нас многоуровневая система сопротивления.
Политическая поддержка, необходимо создать национально-освободительное движение.
Неправильно обсуждать статус Беларуси пока у власти марионеточное правительство Лукашенко, а Беларусь находится под оккупацией.

— У Беларуси есть история диверсий на железной дороге (во время Второй мировой войны), не могли бы вы рассказать мне что-нибудь об этом?

Центральный Комитет КП (б) Беларуси в июне 1943 года принял постановление «О разрушении железнодорожных коммуникаций противника методом рельсовой войны», в котором предложен план уничтожения железных дорог одновременным массовым ударом, с целью тем самым сделать невозможным быстрое восстановление противником железнодорожных путей. Рельсовая война должна была сопровождаться крушениями поездов, взрывами мостов и разрушениями станционных сооружений. Партизанские соединения, сражавшиеся на оккупированной территории, широко применяли элементы рельсовой войны. Т. е. Такой метод борьбы в крови у беларусов.

Саботаж на железной дороге повлияет на мировую торговлю и на белорусскую экономику. Разве это не проблема?

Морально этический аспект мы ставим выше экономического. Именно с помощью этой техники и вооружения убивают мирных жителей и детей в Украине. Каждый задержанный эшелон — это возможно десятки спасенных жизней. Экономические издержки в данном вопросе как мне кажется вторичны, главное спасти больше жизней.

Обсудите эту новость в соц. сетях:
Facebook | Instagram | Telegram | Twitter